Hallo,
hier mal Zwei Videos von meinem Megane auf der 1/4 Meile in Aldenhoven, ist aber schön älter...
In den Uploads ist noch ein zweites Video

https://www.youtube.com/user/Karsten74100

Gruß
Karsten

 Zu diesem Thema im weitesten Sinne habe ich mla ein Problem gewälzt . Ich habs aber in meiner Birne nicht fertigegohren gekriegt :

wenn man ein langes Getriebe hat , kann man da nicht mit einem kleineren Raddurchmesser das Drehmoment verändern ?

Ich habs mir bei meinem Meggie mit Automatik überlegt :
das ist ja nur ein 4 Ganggetriebe . Das heißt , daß man bei gleichem Raddurchmesser wie beim Schalter ein geringeres Drehmoment hat .
Das wäre die erste These , die vielleicht mal ein Schlauer widerlegen oder bestätigen könnte .

Ja und da hätte ich halt mit einem kleineren Raddurchmesser wettgemacht . Hochdrehen tut er ja wirklich willig , aber im 4ten kriegt man den nicht an den Begrenzer , nichteinmal bergab .
Und diesen Bereich wollte ich noch ausbeuten .
Sagt mal was - bitte .

Also das Drehmoment des Motors veränderst Du natürlich nicht.
nehmen wir mal an Du würdest von 195/50- 16 auf 195/45- 16 wechseln, würde er zwar schneller hoch drehen- das wirst Du aber nicht merken können, eher an einer gemessenen Zeit auf der 1/4 Meile z.B.
Allerdings zeigt dann Dein Tacho auch noch mehr an als Du wirklich fährst, verringerst ja den Abrollumfang der Reifen.

Dabei aber immer daran denken das je nachdem der TÜV was dagegen haben könnte. Ich konnte meine 195/45- 16 Reifen ohne Probleme eintragen lassen, sind übrigens auch bedeutend günstiger als die 195/50- 16 Reifen...

Naja, Renault und Automatikgetriebe, dass war früher nicht so wirklich dolle. 4. Gänge und meist passt keiner davon ;-)
Was hast Du denn für einen Motor verbaut?

Ja , wir bleiben auf jeden Fall auf der viertel Meile .
Tacho is da egal . HU Zeugs auch .
Wenn Du sagts , daß er da schneller hochdreht , ist das genau meine Denke .
Nominell das Drehmoment des Motors ändert sich damit nicht - klar . Aber das Drehmoment an der Achse müßte größer sein - meiner Meinung nach .
Die Frage wäre jetzt , ob man mit Veränderung des Raddurchmessers dieses Drehmoment deutlich erhöhen kann . Ich meine so um ein Drittel oder gar die Hälfte .

Das kannst dir eigentlich selber ausrechnen, das Drehmoment an der Achse ändert sich nicht, allerdings die übertragene Kraft ändert sich mit der Entfernung zum Drehmomentpunkt.
 Moment =  Kraft * Entfernung
In deinem Fall Moment/Entfernung = Kraft
Und wir reden hier von einem relativ hohem Moment aber nur ein paar cm Entfernung.
Rechne weiter mit Kraft = Masse * Beschleunigung und du wirst letztendlich wissen von welchen Dimensionen du redest.
Und schmiere dir haftmittel an die Reifen wie die Profis der 1/4 meile damit die überhaupt Haftung haben

Da TÜV ect egal sind, sollten doch eh Slicks drauf sein...

Und vergesst die Kamera nicht denn das MUSS ich sehn wie ne Automatik Gurke auf der Viertel Meile fährt

Der Athlon wieder 

Hallo,
also so einfach ist das nicht, vor dem 1/4 Meile Rennen werden die Fahrzeuge gecheckt, Lautstärke, Eintragungen und Rote Nummernschilder sind sowieso verboten.

Hier die Regeln von EFR Germany :

http://www.efr-germany.de/event/index.php?option=com_content&view=article&id=1&Itemid=23

Wie viel Leistung man hat ist doch erstmal unerheblich würd ich sagen  es gibt eh immer jemand der schneller ist ;-) ) , es geht doch um den Spaß den man dabei hat und man kann mal schauen wie schnell sein Auto wirklich ist und jeder weiß ja das man so was nicht im Straßenverkehr machen sollte ;-)

 

Aber probiert hats noch keiner ?
Geht ja auch anders rum :
man hat aus Versehen den Motor zu stark gemacht und nimmt einen größeren Reifendurchmesser , damit die Dinger nicht gleich durchdrehen .

Schade . Ich dachte , hier gibts was Handfestes .
Das max Drehmoment von 148 Nm beim K4M liegt wo an ?
Kurbelwelle oder Getriebeausgang ?

Die Werksangaben beziehen sich immer auf die Werte die an der Kupplung anliegen.

So , ick hols ma hoch .

Am Wochenende werde ich mal auf die quartermile in Großenhain gehen .
Zum Vergleichen habe ich auch zwei Räder vom R19 16v mit kleinerem Außendurchmesser . Da werde ich mal versuchen , einen A/B - Test zu machen .

Ich melde mich , wenns vorrüber ist .
Ertmal misch ich die 1,8er Klasse auf ....

Ich würd empfehlen klein und breit Höchstgeschwindigkeit schaffst auf der 1/4 meile eh nicht

Aber freu mich schon auf ein Ergebniss von dir

Soooooooo , heute mal über die quartermile gefahren :

19,555 Sekunden und 0,28 sec Reaktionszeit .
Der zweite Versuch war dagegen nix . Über 20 Sekunden und auch fast ne Sekunde verträumt .
Morgen guck ich noch mal , obs n Ticken schneller geht , aber ich glaube , daß ist schon Kante .

Die 19er Reifen habe ich zu Hause gelassen . die hatte nur 1,5cm kleinere Durchmesser als meine und dafür hätte sich der Umschraubaufwand nicht gelohnt . Zumal bei der Hitze .

Also mit Serienreifen . Alles OEM .
Aber ich denke , da könnte man noch was rausholen . Am Ende der Strecke hatte ich grade 120 km/h laut Tacho drauf . Also könnte man die Übersetzung noch deutlich verkürzen .

Ich schreib morgen vielleicht noch was (wenn es sich lohnt).