Es geht um einen Coach 1,6e K7M
Im kalten Zustand hat er keine leerlaufdrehzahl.
Das heißt.
Motor anmachen, Bleibt die ersten paar sekunden auch an, danach ruckeln, schwankede Drehzahl und geht letzendlich aus.
Geht dann auch schwer wieder an.
Mit gasgeben geht er ohne größere Schwierigkeiten an.
Fahren kann man ganz normal, na gut fast. Schalten muss man sehr schnell, da sonst der Motor ausgeht.
Wenn der Warm ist ist alles in Ordnung.
Drosselklappe reinigen
Leerlaufregler hat ja da nichts mit zu tun .. ist ja nur im Kaltzustand das Problem!
