Gerne auch mit Begründung oder Erfahrungsberichten von früheren Käufen ...

Nein, 100%ig nicht. Die sind zwar auf dem ersten Blick billiger, aber es wird einem dann beim Verkaufen ordendlich was abgezogen. Als nächstes passen die Ausstattungen nicht zu den Deutschen.

Ich habe mir für meine Angebote von Reimport geholt. Gerade mal 2000€ hätte ich in der Serie gespart. Dafür sollte das Auto aber kein ESP, nur 17 Zöller, Euro4 Abgasnorm, kein Keyles, kein Elekt. Fensterheber Hi und keine Nebler haben. OK ich hätte dafür aber andere Farben zur auswahl gehabt, z.B. Das Gelb vom RS, das Grün vom Clio und ein echt geiles Lila. Aber das war es mit nicht wert. Am ende hätte ich mit der gleichen Ausstattung wie meiner jetzt hat sogar 1000€ mehr bezahlt und das für nen Reimport.

Hallo und Servus,

Das kommt extrem auf´s Auto an. Meine bisherige Erfahrung hat gezeigt, dass es sich bei Renault nicht rechnet, was sich ja mit RonnyTCE ´s Erfahrung deckt. Bei VW, Skoda und Co allerdings mitunter gewaltig.

Mein bester Kumpel hat grad nen neuen Skoda Fabia Kombi gekauft, mit 1.2 TSI und 105 PS, ziemlich komplett ausgestattet. Für´s gleiche Geld gab´s beim Skoda-Partner um die Ecke nicht mal Ansatzweise was neues, da war man schon in der Region 1,5 bis 2 Jahre alt und ca. 30000km gelaufen.

VW Passat Kombis gibt´s wohl auch verhältnismäßig günstig im Reimport.

So oder so muss man auf alle Fälle bei der Ausstattung aufpassen, wie RonnyTCE auch schon geschrieben hat. Nicht irgendwelche Bezeichnungen vergleichen, sondern wirklich das, was effektiv im Fahrzeug verbaut ist. Bei VW ist in dem Fall z.B. Highline nicht gleich Highline oder wie das genau heißt bei denen.

Fazit:
Aus technischen Gründen sehe ich bei einem EU-Reimport nicht direkt Gründe, die dagegen sprechen, aber man muss wirklich genau und gewissenhaft prüfen, ob das, was man gerne hätte, beim Reimport auch wirklich verfügbar ist (Stichwort ESP).

Viele Grüße

Roman

Wie roman schon schrieb: kleingedrucktes lesen.
Mein vater hatte mal nen kia cerato als eu import und das einzige was hin vom deutschen modell unterschieden hat war der günstige preis und ein anderes serienradio. Kann aber auch daran liegen das es bei kia nur 2 ausstattungen gab ab werk

Okay - und wie siehts Punkto Service / Garantie in der Praxis aus

Hallo und Servus,

mein Kumpel war bislang noch  nicht beim Service. Meine Mutter (auch Skoda Fabia Kombi Reimport, allerdings Vorgängermodell) fährt einfach immer zu nem nahe gelegenen Skoda-Service. Die sind immer sehr freundlich, da gab´s überhaupt nie Probleme. Garantie-Dinge hatte meine Mutter an ihrem Skoda nicht (beneidenswert), von daher kann ich dazu nichts sagen.

Aber im Prinzip ist es doch so, oder? (achtung, geballtes Halbwissen):
Die 2 Jahre Herstellergarantie hast Du ja trotzdem und von daher sollte das auch alles ordentlich erledigt werden...

Meiner Meinung und Erfahrung nach sind die Werkstätten froh um jeden der kommt, weil an jedem was verdient ist. Ob der das Auto nun auch da gekauft hat, oder nicht, ist denen hier in meiner Ecke ziemlich egal. Wem´s nicht egal ist, der reitet meiner Meinung nach auf nem ziemlich hohen Ross und hat Dein Geld sowieso nicht verdient.

Viele freundliche Grüße

Roman

Mit der Garantie ist das auch so eine Sache. Es gibt z.B. Länder wo es keine Garantie dazu gibt. Da muss man halt auch aufpassen. Ganz schwierig wird es dann spätter nach der Garantie. Thema Kulanz, kann man mit nen Reimport vergessen. Die Kulanz gibt ja nicht direkt der Hersteller sondern die jeweiligen Hauptsitze, bei uns Renault Deutschland in Brühl. Soweit wie ich es mitbekommen habe, kann Renault Deutschland z.B. keine Kulanz auf Autos geben die nicht für Deutschland gebaut sind. Wenn man z.B. nen Reimport aus Italien hat, währe Renault Italien für die Kulanz zuständig, die geben aber auch keine, da das Auto nicht in Italien zugelassen ist.

Am Besten beim Neuwagenkauf sind Beziehungen, bzw. die richtigen Freunde. Dann bekommt man nen Deutsches Auto zum super Preis. Ich habe für meinen lange nicht das Bezahlt, was er Liste gekostet hätte. Als Mitarbeiter im Autohaus hätte ich so schon das Auto fürn EK bekommen. Aber die richtigen Leute bekommen es noch billiger direkt vom Hersteller. Stichwort Großkunden!

Mein Vater hat vor 2 Jahren einen Astra für 13500 € aus Polen bestellt. Allerdings haben die Polen das falsche Auto rübergeschickt, jetzt fährt Vater einen Astra mit ner Topausstattung! Der polnische Lkwfahrer murmelte in gebrochenem Deutsch irgendwas von: chef böse, falsche auto geliefert.

Garantie ist kein Problem, alle Eufahrzeuge haben i.d.R. auch in Deutschland Garantie, wichtig ist, das die Übergabeinspektion im Ausland gemacht wurde und im Scheckheft gestempelt ist, das wurde nämlich bei uns vergessen, konnte man aber problemlos regeln.

Die Frage stellt sich für mich, da ich nen sehr interessanten Koleos gesehen hab - importiert aus Frankreich

Wir hatten keine probleme mit kulanz bei ner rostigen tür nach 1 jahr. Wurde anstandslos gewechselt auf garantie.

Kulanz bekommt man ja nach Ablauf der Garantie, also wurde da ganz normal auf Garantie repariert.

Mein Vater hatte damals seinen Skoda Octavia RS (1U) als EU-Reimport gekauft. Der Wagen war etwas über 5000 Euro günstiger als die UVP vom deutschen Modell. Da der Wagen für den italienischen Markt bestimmt war, hatte dieser lediglich keine Sitzheizung. Ansonsten gab es ausstattungstechnisch keine Einbußen. Die Herstellergarantie bleibt, egal ob Reimport oder deutsches Modell.

Sucht mal nach Eckers Automobile - dann wisst ihr, warum ich frage ... Finde die Preise für Renaults da teils echt verlockend! Oder übersehe ich da was?

Also von anderen Herstellern weiß ich, dass es auch technische Unterschiede gibt, die man nicht so einfach vergleichen kann. Beim Citroen C2 weiß ich, dass bei den Fahrzeugen, die z.B. für Italien oder so bestimmt sind die Rostvorsorge nicht so gut ist und die Heizung schwächer ist! Also auch bei solchen Dingen aufpassen!