Moin,

nun es wird dringend Zeit, dass ich den Kraftstofffilter bei meinem DCI wechsel. Hab schhon viel im Forum und Netz gesucht. Als erstes hab ich mir einen Filter im I-Net besorgt. Dieser sieht nach Vergleich mit dem der drin ist ganz anders aus
Der Originalfilter aus Metall? Der Ersatz ist aus Plastik und die Anschlüsse oben gehen senkrecht raus, während bei dem der drin ist die Anschlüsse um 90 Grad abgeknickt sind!Mhh bin hier etwas ratlos.
So siieht der Filter aus, passt der?
http://www.teilesuche24.de/mann/kraftstofffilter-wk93910x?c=100253

Hab kein Bock, den alten auszubauen um festzustellen, dass der Neue nicht passt. Wer hat Erfahrungen und kann mir ne Info geben?

Welchen Diesel hast du den genau???

So wie auf der Abbildung muss das aussehen. Metall und 90° gebogene Anschlüsse hören sich nach Universalfilter an.

Den mit metall gibts original von renault.
Hab in nen 1,9ner megane den aus metall, plastik und den filtereinsatz gesehen.
Mfg

Beim Megane II??? Das hört sich nach dem Filter an, den der 1,9D (1,9dT) eingebaut gehabt hat, aber nicht in einem Megane II mit dCI-Motor.

du meinst die patrone so wie beim r19 oder so...

den filter mein ich...
http://www.teilesuche24.de/mann/kraftstofffilter-wk9205?c=100253

Ich verstehe nicht, wie jemand Hilfe erwartet, wenn er nicht einmal seinen Wagentypen und Motorisierung in die Frage schreibt.

Der Filter oben ( Kunststoff und 4 Anschlüsse ) sieht nach dem 1.5er aus .

Vorgehen : Re. Rad ab, Innenverkleidung Kotflügel abbauen. 2 Leitungen an der Einspritzpumpe lösen
Filter entriegeln und Leitungen am Filter abnehmen . Die Clips an den Verriegelungen reindrücken.

Nach dem Wechsel Pumpen bis die Hand glüht, wenn DIesel kommt die Leitungen an der Pumpe aufstecken und nochmals 10 Minuten pumpen . Erst dann den Motor starten .


Gruß, Heiko

Vielen Dank, hatte ganz übersehen den Motor dazuzuschreiben. Es hat sich herausgestellt, dass Sie mir den falschen Filter gleifert hatten. Nun habe ich den richtigen Filter. Sieht so aus: http://www.teilesuche24.de/mann/kraftstofffilter-wk9205?c=100253
Genau dieser ist auch in meinen 1.5 dci/ 63kw verbaut.

@ GOLFKILLER01: Geduld ist eine Tugend. Wenn du noch nie etwas versäumt hast, dann ist deine Kritik sicher richtig angebracht! 

@ Dieselpapst: Vielen Dank für die Kurzanleitung. So hatte ich es auch schon im I-Net recherchiert. Sollte trotz Pumporgie noch irgendwo Luft im System sein, entlüfter er sich selber?

Gruß

Spoon111

Ok, dann hat der 86PS Motor einen anderen Filter als der 101er. Oder Baujahrbedingt ?

In jedem Fall penibel pumpen und dann am besten nach dem Starten gleich auf 3000 u/min hochjagen damit die Rest-Luft durchs System geblasen wird .

Denk dran den Schlauch an der ESP abzumachen bis Diesel kommt  ! Pumpe nicht die Luft aus dem Filter durch die ESP !!!

Guten Morgen,

es ist vollbracht. Hat genau 20 Minuten gedauert. Wir waren allerdings auch zu zweit Wir haben das Rad nicht demontieren müssen und die Radhuausverkleidung haben wir auch nur zum Teil gelöst. So konnte man den Filter schon gut erreichen. Nach dem der Sprit dann obem am Stecker der Einspritzpumpe raus kam, konnte man, nachdem man Ihn auf die Punpe gesteckt hatte noch maximal 5 mal Pumpen bis die Pumpe steinhart war vom Druck. Danach ist der Motor problemlos angesprungen.


Vielen Dank nochmal an Dieselpapst