Hallo Leute,

hab seit einigen Monaten das Problem dass ich immer etwas Kühlwasser "verbrauche". Bis jetzt wars im Rahmen aber nach der Letzten Autobahnfahrt war der Behälter bei MIN und der Motorraum sieht so aus:

http://www.mr-reed.de/Wasser1.jpg
http://www.mr-reed.de/Wasser2.jpg
http://www.mr-reed.de/Wasser3.jpg

Ich hab schon immerwieder versucht durch reinigen des Motorraums die Quelle zu lokalisieren aber ich kanns einfach ned eingrenzen. Auf den Fotos sieht man recht schön dass es auf jeden Fall ungefähr von der Stelle da kommen müsste (höhe und ausgangspunkt für die Folgetropfen in Fahrtrichtung durch den Fahrtwind):



Ich hab aber leider keine Ahnung was es da sein könnte? Sind die schwarzen Abdeckungen da irgendwie ein möglicher Grund? So wie es aussieht ist es nämlich kein undichter Schlauch....wär ja auch zu einfach. An der Zylinderkopfdichtung scheint es auch nicht zu sein. Dazu passen die Spritzer einfach nicht.

MFG

MrReed

Hinter den beiden runden Kappen sind die Nockenwellen das hat nichts mitm Kühlwasser zu tun DIch vermute mal das der schwarze Flansch nen Haariss hat oder vielleicht der kleine Schlauch in der Metallklammer Hier gibts nur 2 Möglichkeiten, entweder Abdrücken oder nach der Autofahrt gucken wos rausdrückt, schlimmstenfalls ist es dein Kühler

Alles sauber machen und dann schauen... dann kannst schonmal nen bisschen eingrenzen! Sonst abdrücken!!!

aber vorsicht, fürs abdrücken hat mir die renault-werke 0,24 Stunden berechnet, da biste besser dran wenn du dir das gerät irgendwie fürn 5er ausleihst

MfG

So nochma Tach zusammen,

erstmal danke euch allen! @Thomas: Man muss mir ja nur sagen nach was ich suchen muss Hab das Leck gefunden. Ist tatsächlich an dem schwarzen Flansch allerdings hat er keinen Haarriss sondern er liegt einfach nicht sauber auf dem Metall auf. Man sieht wenn man genau hinschaut sogar den Schlitz. Hab einfach den Motor warmlaufen lassen und dann mit nem Tempo gesucht sobald das erste mal der Lüfter angeht (maximaldruck des Systems).

Jetzt ist meine Frage: Gibt es da eine Möglichkeit das Teil dicht zu bekommen ohne dass ich das Teil glei auswechsle? Ist da evtl eh nur ne Dichtung kaputt oder wie ist das abgedichtet? Weil ich hab eigentlich keinen Bock die ganze Kühlflüssigkeit abzulassen um das blöde Teil gegen ein neues zu ersetzen was evtl auch nur ne Zeit passt bis es sich verzieht. Es wird aber umgekehrt wohl kaum eine Dichtmasse geben die bei der Temp vernünftig hält nehm ich mal an........?

MFG

MrReed

P.S. Zur Veranschaulichung: Genau in dem Bereich tritt das Wasser aus:

du kannst mir mal die Renaultnummer von deinem Auto nennen, dann kann ich im Dialogys gucken, obs da vielleicht ne Dichtung gibt, die dazwischen muss

Da sollte normalerweise das Thermostat nebst Dichtung drin sitzen Ablassen musst leider bis unterkante des Gehäuses also rund 3-4 Liter Beim 8-Ventiler gabs 2 Thermostate mit unterschiedlichen Durchmessern und etwa 3-5 verschiedene Dichtungen, da die Herrn bei Renault meistens immer noch nix dazugelernt haben vermute ich hier mal das selbe

BA04

BA1J sollte exakt meiner sein.

MFG und THX

Reed

Jo das Teil ist das Thermostatgehäuse, meines ist auch undicht und saut alles im Motorraum voll.
Als Dichtung schmieren die Renault Werkstätten nur so ein grünes Zeugs dazwischen, das hält halt nicht für die Ewigkeit.^^
Aber eine "feste" Dichtung gibt es da leider nicht, wurde mir gesagt.
Ich lasse es nächsten Freitag neu Abdichten, mal schauen wie lange das Dauert & was so ein "Kinderkram" kostet?!

PS: Mein Kühl-Mittel/Wasser-Verlust hält sich zum Glück in Grenzen, trotz Dauervollgas @ Autobahn.

Thx für die Info! Könntest du dann hier bitte schreiben was dich das gekostet hat?

MFG

MrReed

Das Problem kenne ich!

Ich habe zwar nen anderen Motor aber bei mir war auch die Thermostatdichtung schuld. Ich habe die Dichtung getauscht und zusätzlich noch den Kunststoffflansch mit Sikaflexs abgedichtet!

Das mit dem Sikaflex wäre eigentlich nen Versuch wert. Also halt allgemein so hitzebeständiges Silikon. Natürlich nur ein klein wenig davon in den Schlitz nachdem ich die Muffe etwas abgeschraubt habe. Aktuell hab ich ein Stück Teflonband dazwischen geschoben und wieder alles festgezogen. Das scheint schon etwas gebracht zu haben aber es scheint mir dennoch etwas zu wenig zu sein und es war ein ziemliches gefummel

MFG

MrReed

Update:
Ausbau & Einbau Thermostat 28,05 Euro
Dichtung 3,82 Euro
Stutzen 6,44 Euro
+Mehrwertsteuer 7,28 Euro =45,59 Euro

DANKE FÜR DIE INFO!

Hab jetzt das ganze mit hitzebeständigen Silikon abgedichtet. Die erste Fahrte heute scheint es jetzt dicht zu sein mal sehen wie lange

MFG

MrReed