also um 3 Jährchen überzogen !
Da bin ich ja mal gespannt .

ich wechsel vw tdi 120tkm auch wenn sie meinen bis mitlerweilse 240tkm. bei leute die das in 3 jahren fahrne okay aber andere die dafür 15 jahre brauchen lieber nicht. gummi wird auch hart, meine ich mal gehört zuhaben.
k4m motoren habe ich schon welche ausgebaut wo grosse stücken gefehlt haben nach 10 jahren, aber km waren noch im grünen.

da habe ich ja noch 2 Jahre  Bis dahin ist die HU dann auch wieder runter. Naja mal schauen was ich mit dem Megane mache.

158.600 km
Bin jetzt im Sommer nicht viel Gefahren. War mehr mit dem Motorrad unterwegs.

Zwei Treffen und Campingurlaub in 11 Tagen .
Und nun stehen 320.022km drauf .
Ohne außerplanmäßigen Werkstattaufenthalt in den letzten 20.000km . Find ich gut .

und n kleiner Nachschlag :

 

160.000km

Und seit heute Nagelneuen Zahnriemen+WaPu mit allem was dazu gehört!

Meine Werkstatt hat mir einen neuen Frischluftschlauch inkl. Resonanzkiste eingebaut und geschenkt.
Der Schlauch ist ja bei fast jeden K4M früher oder später defekt.

Geplant war es nicht.... Aber für geschenkt...nimmt man den mit....

Oh ja, dieses dämliche Gewebedingens . Meine Werkstatt taped das immer ganz fachmännisch . Irgendwann hat Renault  mal das Materiel gewechselt .
Wenn ich bei Treffen mal in einen 21er gucken kann und mich lächelt dann so ein unversehrter Originalschlauch an - könntsch heulen .

Bei meinem gab es nix mehr zu flicken....

Aber da mus ich dir recht geben. Beim R21,R19,clio 1 (meiner damals) hatte einen schlauch am stück. Und nicht so ein komisch verklebten wie der Megane.

Naja, bin froh dass ich jetzt fertig bin, alles gewechselt wurde
War natürlich wie jeder Zahnriemenwechsel viel Geld...Aber wenn man es auf 5 Jahre runter rechnet... doch nicht ganz so schlimm

Ja das seh ich genauso. Meiner ist nächtes Jahr dran. Aber erstmal kommt er in die normale Inspektion - und dann brauch ich ein neues Wartungsheft.

Mit unsrem Ersatz Meg 1 Ph1 240.000 geschafft.
Bekommen haben wir ihn vor 2 Wochen mit 239.130

Ersatz Meg?
Was ist mit dem Original?

Der 1Ph2 muss für TÜV zuviel auf einmal gemacht haben was wir aus privaten Gründen in dem Rahmen nicht stemmen können.
Somit erstmal der 1Ph1 , kam super günstig da er elektronik Probs hatte wodurch er nur sporadisch mal ordentlich funktionierte vorrausgesetzt er Sprang überhaupt an.
Die Beseitigung waren 30€ beim Schrotti und ein Tag Kabelstrang löten, nu läuft er als wäre nie was gewesen.

Fahrzeug wird auch nochmal separat vorgestellt bei Zeiten

Erstes mal den Verbrauch ausrechnen können seit wir ihn haben und erstaunt das er weniger brauch als überall angegeben.
Sind aktuell auf viel Kurzstrecke mit 6,7Liter/100km unterwegs

321.950km sind bißchen was über 200.000 miles .

Diesmal ohne Bild . Da müßt Ihr mir mal vertrauen .

Hast du einen Meilentacho drin?
Oder nur so zum Spaß runtergerechnet auf meilen?

Ja klar nur so zum Spaß umgerechnet. Hab sonst nix zu tun. Meilentacho hätte ich gern, aber da ich nicht mehr so oft nach GB fahre, isses nicht mehr wichtig.