ich schließe mich *speeedy* an

Allerdings würde ich das ganze Dach mit schwarzem Leder beziehen.
Das mit dem Kästchen sieht nicht so toll aus.

SUFU hilft dir in dem Fall.

guck mal hier --> http://213.133.123.93/megane/index.php/topic,41758.0.html

Nokia schreibt sich wie ich persönlich finde am besten.
Aber das ist Gewöhnungssache da man sich dran Gewöhnen muss wo die taste für sonderzeichen, leerzeichen usw. ist.
Daher findest du vielleicht windows mobile besser aber letzt endlich muss es jeder für sich entscheiden.

Ok werd ich mal versuchen, ich geben bescheid was rausgekommen ist.

Ok da werde ich das mal an der Lima messen.
Kenne einen Elektriker da sollte das denke ich kein Problem sein mit dem Messgerät.

Hilft das was wenn ich mal die aktuellen Amper Werte der Endstufe poste?
Denn ich kann mir auf der Endstufe die Werte anzeigen lassen.

Achso und noch ein Hinweis ich hab am Wochenende festgestellt das dass Powercap komplett ausgeht.
Das hatte ich vorher nicht beobachtet da ich davon ausgegangen bin das der Wert mit der Anzeige im Amaturenbrett in etwa übereinstimmt.
Und das nur die Woofer durch eine Schutzschaltung der Endstufe abgeschalten werden da zu wenig Strom anliegt.

Am Wochenende hat ein Kumpel die Idee gehabt das es vielleicht auch mit dem Massekabel der Batterie zutun hat. (zu geringer Querschnitt)
Denn ich gehe ja mit insgesamt 60² auf den Massepunkt im Kofferraum und wenn ich im Motorraum nur mit 10² (ich weiss nicht wieviel) zurück zur Batterie gehe habe ich ein Nadelöhr. Könnte daran was dran sein?

Ja das hab ich ja

ohne Musik und Motor aus --> 12V (normal)
ohne Musik und Motor an --> etwa 13,8 (iss ja auch OK)
mit Musik und Motor an --> 13,5 - 13,8 nach ein paar sekunden wo viel Bass ist fällt der wert bei jedem Bass schlag auf 12 Volt ab

Ob der Boardcomputer die überwacht weiss ich auch nicht.
Bisher hat er aber keine Meldung zur LIMA angezeigt.

Habt Ihr noch ein Tip wie ich das Messgerät am besten anschließe?
Denn zwischen Kühler und dem Block ist nicht wirklich viel platz um an die LIMA ranzukommen oder gibts da nen Trick?

Jap hatte immer den Motorlaufen und es war egal ob bei Standgas oder bei 4-5000 U/Min der Effekt war immer der selbe.
Könntet Ihr mir sagen wie man das Prüfen kann ob die LIMA kaputt ist oder muss man die auf die vermutung hin tauschen / reparieren?

Das mit dem Cap klingt auch logisch.
Muss ich da mein 5F verkaufen und 2 1F holen oder geht das auch ein 1F Cap zu dem 5F dazu zu machen?

Ne ne die 4 Kanal Endstufe läuft nicht mit über das Powercap.
Die ist direkt mit der Batterie verbunden.
Nur die Mono für die Woofer läuft über das Cap.
Könnte es an der Lichtmaschiene liegen das es die irgendwie entschärft hat?

Hat niemand eine Idee woran das liegen könnte?

Hi,

ich habe aktuell ein paar Probleme mit meiner neu eingebauten Anlage.
Ich habe 2 Endstufen drin Kenwood 25th Anniversary XXV-02A + Kenwood 25th Anniversary XXV-03A (bauglich mit KAC-PS541 und KAC-PS811D)
Schonmal vorab die 4 Kanal läuft einwandfrei und ist mit einem 25² Kabel direkt an der batterie und dem Massepunkt.
An dem Mono-Block habe ich 2 Kenwood KFC-WPS1200F dran (Endstufe hat mehr leistung als die woofer brauche).
Der Mono ist mit einem 35² Kabel an ein 5 Farad Powercap angeschlossen und ist ebenfall an dem Massepunkt angeschlossen.
Der Massepunkt ist bei meinem Megane 2 Ph1 zwischen dem Rücklicht und dem Radkasten direkt an der Karosse verschraubt.
Den selben Massepunkt hatte ich vor dem Umbau auch genommen und das ohne Probleme.
Nun habe ich das Problem das wenn ich Lieder mit viel Bass höre, das laut meiner Volt Anzeige (im Amaturenbrett) welche direkt an der Batterie angeschlossen ist ich schwankungen habe.
ohne Musik und Motor aus --> 12V (normal)
ohne Musik und Motor an --> etwa 13,8 (iss ja auch OK)
mit Musik und Motor an --> 13,5 - 13,8 nach ein paar sekunden wo viel Bass ist fällt der wert bei jedem Bass schlag auf 12 Volt ab

Was meiner Meinung nach nicht sein kann da ich ja das Powercap davor habe.
Hat jemand eine Idee woran das liegen kann?
Batterie wurde schon getauscht von der 50Ah auf eine 66Ah weil ich dachte das die Batterie nen knax weg hat.

EDIT:
Die Lichtmaschine sollte ja ausreichend sein denn es ist laut Beschriftung eine 110A LIMA.
Habe einen Megane 2 Ph 1 BJ04 1.4 16V

Auch sehr geil ist das --> http://www.youtube.com/watch?v=543Wf-atE9k 

Ich hätte einen geschätzt maximal 50-60 € (danach ist die wie vom Werk)

Also laut meinem Prüfer und der Polizei sind die Nummern nicht mehr zwingend erforderlich.

Du kannst also auch ohne Nummer hinfahren wenn er sagt das die dran muss sagst du einfach das du die dann mit einlackieren lässt und fertig.

Leicht zufinden sein muss die auch nicht mach sie irgendwo innen drann wenn es sein muss.

Ohne Gitter und Lack iss egal, kannst auch so rumfahren wenn es dir gefällt.

Zum Thema schwarzes Teil das kannst du weg lassen habe ich bei mir auch nicht dran. Nur was mich bissel wundert ist das das Teil an meiner Standard Schürtze fest dran ist und bei dir wie es aussieht an der Karosse.

Material Gutachten sollte ausreichen war bei mir auch kein Problem. Immer nett und höflich bleiben da gibts auch keine Schwierigkeiten bei der Eintragung.

Hier mal als Beispiel ein HDR Bild -->



Meinst du sowas?