@rene: bitte das Foto kleiner machen.

Vergiss die Sache mit dem Kontakt nachbiegen. Es hilft nur der Lötkolben dauerhaft.

Das ganze kommt 2 Wochen zu spät    Ich habe den Zahnriemen Mitte Oktober erneuern lassen.

Im Motorraum gibt es noch einen Sicherungskasten (in der Nähe der Batterie)

Da wirst du Pech haben. Entweder NSW einsparen oder LED-Streifen gesondert in die  Front einbauen

Wenn ich an den Lampenwechsel denke, dann würde ich es mir 2mal überlegen, ob ich den Lampen die Dauerbelastung für das TFL antue.  Ich fahre am Tag in der Regel mit Standlicht und NSW, was in Österreich ja erlaubt ist.

Ich würde es als Einklemmschutzmodul bezeichnen;  jenes welches direkt am Motor sitzt.

Kann schon vorkommen. Deswegen habe ich ein relativ feines Gitter in meiner Sportfront verbaut.

Also hier mal die Erweiterungen vom Expression Komfort zum Authetique Komfort:

Ambiente graubeige mit Stoffpolsterung Damier carbon / graubeige kariert, Bodenteppiche schwarz
Aussenspiegelgehäuse und Türgriffe in Wagenfarbe
Fahrersitz mit Lendenwirbelstütze
Kartentaschen an den Rückseiten der Vordersitze
Komfort-Kopfstützen vorne (auch neigungsverstellbar)
Mittelkonsole metallgrau
Stahlräder 15" mit Radabdeckungen  Vivastella
Türöffner aus satiniertem Metall
Türzuziehgriffe und Bedienungselemente mit Softtouch-Effekt
Umrandung der Armaturenskalen metallfarben

Ev. sind auch nur Kontakte im Bereich Batterie / Lichtmaschine locker bzw. oxidiert.

Sorry, bin in der Firma so eingespannt, dass ich am Abend den PC nicht mehr einschalte, weil ich gleich ins Bett falle. Am Wochenende löse ich dann mein Versprechen ein.

Frag mal ASpeed, der hat das schon alles gemacht.

Bj wäre noch interessant; von 04 habe ich noch den österreichischen Prospekt, wo ich nachschauen könnte.

Mal ganz blöde frage: Authentique Comfort mit RDK? Wer stellt denn bitte so ein Auto zusammen.

Um welches Bj. geht es da? dTi wurde eigentlich nur im Megane I verbaut.