Ich fahr seit 6 Jahren Conti Reifen, absolut zufrieden, heben gut je nach km 4 Jahre. Find sie besser wie die Michelin die davor montiert waren. Aber ein Kollege von mir findet den neuen Michelin super. Für mich aber preislich etwas teurer wie die Conti Reifen, da gibts immer wieder Aktionen, vor allem im Feber. Ein sehr guter Freund hat 4 Contis incl. Felgen Grösse 205/55 R 16 incl. Montage/Wuchten für knapp über 500€ gekriegt.

Alles gute für die Reperatur, egal wer sie macht. Meine war nach 8 Jahren hin, die neue geht seit 2 Jahren wieder toll. Verwnd aber auch keine teuren Reinigungsmittel. Werd ich auch so beibehalten, bin von der Reinigungswirkung auch zufrieden. LG

Lt. Bordcomputer sind die Serviceintervalle immer alle 30000km. Und für mich rechnet sich ein Diesel auch bei 15-20000 km pro Jahr. Verbrauch unter 6l, da braucht ein Benziner mind. 1,5 l/100 km mehr, bei unseren Preisen in Ö also mind. € 2 teurer. Hab jetzt in 9 Jahren 140000 damit gemacht, also mind. € 2800 weniger fürs tanken bezahlt, eher sogar über € 3000. Aber darum gehts mir nicht, muss jeder wissen was er fahren möchte. Für mich gehts nur darum ob ich das 5w40 Öl für 30000 km drinnen lassen kann.

Hab schon über 150000 km drauf, das auto ist BJ 2004. Wurde bis jetzt noch nie darauf aufmerksam gemacht das Öl früher zu wechseln wie alle 30000 km. Aber danke für deinen Tipp.

Hallo, hatte vor gut 13 Monaten meinen letzten Ölwechsel bei einer großen Service- und zubehörfirma (Firmennamen besteht aus 3 Buchstaben, genauer will ich diese Kette nicht beschreiben). So wie schon alle Ölwechsel davor wurde auch damals das 5w40 Öl verwendet. Heute, knapp 21000 km später wollte ich bei dieser Fa. 1l Öl nachkaufen. Daraufhin teilte mir der Verkäufer mit dass dieses Öl max. 15-18000 km verwendet werden darf. Auf meinen Einwand dass dieses 5w40 Öl lt. Servicebuch von Renault als Longlife Öl beschrieben wird und die Serviceintervalle bei 2 Jahren oder 30000 km liegen sollte meinten er und ein Kollege das das falsch sei. Nur das 0w30 geht für 30000 km. Ich hab dann doch 1l 5w40 mitgenommen, weiter zum Renault Händler in der Nähe, die sagen dass Renault immer 5w40 verwendet, bei meinem Megane 2 Grandtour 1,5 dci mit 30000 km Wechselintervall, so wie es im Servicebuch steht. Glaub sicher dem Renault Werkstättenchef, aber um mein Gewissen zu beruhigen wollte ich doch noch eure Antworten. Danke.
Was ich sicher weiss: den nächsten Ölwechsel mach ich sicherlich nicht dort wo der letzte war, egal wie billig sie den anbieten.

So alles wieder ok, Kabel wurde gerichtet. Incl. 4 Lampen insgesamt knapp unter €50.-. Find ich einen fairen Preis vom Renault Händler.

Danke, werd ich versuchen oder sonst dem Mechaniker sagen. Hoffe aber dass er dieses Problem schon kennt/hatte und darauf vorbereitet ist.

Danke für die schnelle Antwort, auch wenn der Meggie erst 10 Jahre alt ist. Kann aber sicherlich vorkommen.

War vor 3 Tagen mit meinem Grandtour 1,5 dci beim "Pickerl" bzw TÜV. Alles ok lt Prüfer bis auf die Beleuchtung des Kennzeichens, obwohl die Lampen ok sind. Auch neue brachten keinen Unterschied. Was mir aufgefallen ist: Bei eingeschalteter Beleuchtung geht meine Heckklappe nicht auf, mach ich die Lampen aus, gehts wieder und für 2 Sekunden leuchten die 2 Kennzeichenlampen. Dann machts "klick" und die Lampen sind aus. Der Kontrolleur meinte evt. ein Problem mit dem Kabel zu den Lampen. Hab am Donnerstag einen Termin beim Renault Händler um das Problem zu beheben. Hat irgendwer eine Ahnung was es sein könnte oder sowas auch gehabt? Dann wäre die Reperatur schneller und billiger. Vielen Dank!

150.000 Kilometer überschritten, seit Donnerstag.

Danke, hoffe es bleibt so. Klopf, klopf, klopf (soll angeblich Glück bringen)

So, bin seit dem Batteriewechsel ca. 15 mal mit dem Auto gefahren, alles ohne Probleme. Hoffe es bleibt so.

Danke für deine Antwort, hat heute nach dem Fahren wieder nicht geklappt mein Auto zu versperren, auch der öffnen Knopf ging nicht. Im Auto alles ok, starten kein Problem. Hab dann die Batterie raus und rein, alles wieder ok. Hab mir dann aber eine neue Batterie besorgt, bin aber damit noch nicht gefahren, bzw. das Auto auf-/zugesperrt. Werde aber noch diese Woche hoffentlich etwas berrichten.

Batterie werd ich probieren, obwohl lt Elektriker noch über 90% Leistung. Mal schauen obs hilft, Gewährleistung? Lt Renault leider nix, nur 1a Garantie, die ist seit gut 2 Monaten vorbei.

Hallo ihr, hoffe ihr könnt mir weiterhelfen. Habe im Jänner 13 meine Keykarte getauscht da sie nur mehr unregelmässig mein auto gestartet hat und lt Display nicht mehr erkannt wurde. Lt. Renault war diese defekt, also neue bestellt und programmiert. 14 Monate alles ok, aber seit 2-3 Wochen passiert es immer wieder, so 2-3 mal in der woche dass ich das Auto nicht mehr zusperren kann. Batterie ist ok, 91% Leistung. Meistens reicht es, die Batterie raus und wieder rein zu tun, dann gehts wieder, evt. noch etwas in den Batterieschlitz blasen. Aber das nervt mit der Zeit. Lt. Renault keine Garantie mehr, sie meinen evt. durch Stromleitung oder Handy einen Defekt verursacht. Aber das Problem tritt nur auf nachdem ich gefahren bin und zusperren möchte, dann geht auch das aufsperren nicht. Den Motor hab ich noch nicht versucht zu starten wenn die Karte spinnt. Bis jetzt hat es beim starten noch keine Probleme gegeben. Die 2. Karte hat meine Frau, da gabs in 9 Jahren nie Probleme. Wenn jemand eine Idee hat, ich bin sehr dankbar für Tipps.