mein megane hat mich zum ersten mal im stich gelassen.
er ist nicht gestartet, wegen der frostigen tagen in der letzten zeit.
wie kann ich es anspringen lassen? ADAC ist z.Z. nicht erreichbar.

Batterie laden.

ich hab ein taxi angehalten und mit ein starter versucht aber vergeblich.

KAnnst versuchen den Wagen anzurollen, aber das wird dann auch nix mehr helfenwenn ein externer starter auch nichts mehr geholfen hat.

Benziner oder Diesel? Dreht der Anlasser überhaupt oder nur schwer?

ich hatte die tage jetze motoröl eingefroren, defekte batterie und diesel eingefroren.
werkstatt anrufen ins warme schleppen lassen.
für das kann der megane auch nichts

es ist ein benziner 2.0 16v

jetzt das noch, mein keyless go funktioniert auch nicht mehr.
ich hab mit dem notschlüssel das tür aufgemacht, aber das tacho leuchtet nicht.
es erkennt weder das erste noch das zweite schlüsselkarte. kann es sein das die sensoren im auto kein strom bekommen durch das entladene akku oder gar defekte.

Klingt ganz so als wäre die Batterie tot, leuchtet die Innenraumbeleuchtung wenn du die Tür aufmachst?

Wenn du falsch überbrückt hast beim Fremdstartversuch sind evtl die Sicherungen AUF dem Batteriepluspol defekt. Wärst nicht der 1. dem das passiert

wenns in dem fall nur das wäre wärs noch gut ...
Wenn die Batterie richtig tot ist wird das manchmal nichts mit den Baumarkt-Überbrückungskabeln ...

Wird wohl deine Batterie tot sein. Hatte das Gleiche  von einem Tag zum Nächsten war der Saft weg. Licht hat noch gebrannt , aber das Anlassrelais hat nur noch gerttert und alle Signallampen im Amaturenbrett haben lustig geflackert.Neue Varta rein ( 71€ ), und alles war wieder Paletti.

PS: Kann Motorenöl einfrieren, wie frankolus schreibt?

Ja könnte es. Dazu brächte man aber unter -35°C und dafür ist es noch ein bisschen zu warm...zum glück
Allerdings soll es auch billigere Öl-Sorten geben die bei-15° anfangen zu verhärten, aber meiner Meinung sind alle Motorenöle behandelt.

Ich habe nicht geschrieben das Motoröl einfrieren kann  Allerdings haben Öle einen Stockpunkt, d.h. ab da fließt das Öl nicht mehr. Dann kann die Ölpumpe es auch nicht mehr ansaugen. Habe eben kurz bei Castrol geschaut, deren GTX10W40 hat den bei -36°C, das Edge TWS 10W60 bei -39°C, so als Anhaltswerte.

das problem ist gelöst, das batterie war bis auf null entladen. hab heute ein anderen (vollen) batterie von einem kumpel bekommen, und hat meins mitgenommen zum aufladen.