Hi,

seitdem die Lichtmaschine defekt war zieht irgendwas im Stand (und während der Fahrt) dauerhaft Strom. Wir haben schwankend bis zu 3,5A gemessen. Also alle Sicherungen raus, und bei ALIMUCH (5A) war der Verbrauch weg. Sobald man mehr als 10kmh fährt, schliesst sich der Megane auch per Zentralverriegelung komplett. Bei den neuen Autos mag das ein nettes Feature sein, aber Original ist das nicht, und auch Riskant wenns mal kracht.

Jedenfalls ist ALIMUCH Sicherung laut meinen Recherchen die Wegfahrsperre. Nur wo finde ich die? Welches Teil muss ich wechseln, damit die wieder funktioniert, und kein Strom mehr zieht?

Danke und Gruss

Hi xeed

bei den technischen Problemen kann ich nicht wirklich helfen. Aber das selbstständige Schliessen der Wegfahrsperre ist nen serienmässiges Zubehör beim Megane
.Deaktivieren bzw Aktivieren kann man es duch langes drücken des Zentralverriegelungsknopfes/tasters in der Mittelkonsole unterhalb des Radio.Einfach so lange gedrückt halten bis ein kurzer Piepton ertönt.
Dann sollte diese Funktion abgeschaltet sein.
Wie gesagt beim Rest kann ich dir leider auch nicht helfen.

Dafür gibt es den Crash-Sensor, der bei einem Aufprall die Türen aufsperrt...
Und original ist das bei jedem Megane2 möglich.

danke für die antworten.

ich hab das mit dem langen drücken mal probiert, da verändert sich nichts. es kommt auch kein piepton.

ist die wegfahrsperre eventuell so ein kleiner weisser kasten wie der hier?

Lief denn der Motor beim drücken?

Das kann nicht die Automatik zur Verriegelung sein. Wenn er schreibt nach 10 kommt das passt das wohl nicht zusammen

habt ihr das auto auch abgeschloßen bevor die messung durchgeführt wurde und ordentlich das multimeter in der stromkreis eingeschliffen?

normale wert wäre dann max 300mA   ach so, und einwenig warten solltet ihr auch bis das ganze auch runter fährt!

ca. 30min das multimeter mal dran lassen, dann hat man auch ein aussagekräftiges ergebnis  

hab auch diese variante probiert.


richtig, zumal das vorher wie gesagt nie der fall war.


auch da haben wir alle varianten durch, offen+warten, zu+warten, der wert ändert sich nur jedesmal wenn die zündung deaktiviert wurde (schlüssel raus) von 3,5A bis 500mA runter.

Jetzt mal ganz dumm gefragt. Licht ist es aber nicht, welches im Innenraum läuft?  Meine man merkt das nicht zwingend wenn es hell ist.

Da gehen mir auch die ideen sonst aus.

hatten wir auch schon ausgebaut, also oben das ganze modul (ir+lampe)...ohne erfolg.

mein werkstattmann fing an die is bei 99% der autos im steuergerät mit drin, also wahrscheinlich auch bei meinem. und man könnte auch das steuergerät wechseln, und neu justieren. kostet wohl 70 euro+hardware...was sich ansich garnich mehr lohnt bei dem auto.

jedenfalls bin ich nach diesem tipp mit odb ran, und hab den fehlerspeicher gelöscht. leider nur mit sonem china elm327, der nicht mal den hersteller des fahrzeugs erkennt.

kann man mit sonem tool (und original odb hardware) nicht auch die wegfahrsperre "resetten"? denn das scheint mir nur ein software problem zu sein.

und noch ne frage, ich will einfach die sicherung mit nem schalter überbrücken. könnt ihr mir einen geeigneten mini-funkschalter empfehlen, den ich in den sicherungskasten einbauen kann?

Ich hätte ja mal bei der Lichtmaschine geschaut .....
Kofferraum und Handschuhfach sind auch dunkel?

was ist mit der lichtmaschine? seitdem ich tauschen musste, weil die alte ausgestiegen ist, bestehen die probleme. wenn ich die sicherung von wegfahrsperre rausnehme, ist der verbrauch weg. damit entfällt doch die lima, oder?

das licht ist überall aus. ^^

Klemm an der Lichtmaschine doch einfach mal den Regler ab und mess einmal.