Mahlzeit!

Heute früh war ich bei der Dekra zwecks HU u dort wurden u.a. die beiden vorderen Traggelenke bemängelt. Ersatz is organisiert, aber wie geht der Wechsel vonstatten? Brauch ich dazu Spezialwerkzeug ala Spurstangenkopfabzieher (weil konisch), oder is das nur ne zylindrische Verbindung? Muss hernach die Spur neu ausgemessen u eingestellt werden?

Ausserdem hat der rechte hintere Stoßdämpfer seinen Weg auf die Mängelliste gefunden. Tauschen tu ich sie paarweise, das is klar, aber is da sonst noch was zu beachten? Ich kann auf Fahrwerkserfahrung beim Trabant (vorn u hinten), Toyota Starlet (vorn u hinten) u Meggie vorn (hab mal Tieferlegungsfedern verbaut) zurückgreifen. Soweit ich das blicke, brauch ich ja nur die Dämpfer abbauen u durch die Neuteile ersetzen, richtig? Oder muss ich wg dem Drehstab irgendwas beachten?

Zu Guter Letzt wurde noch das festgegammelte Lastregelventil der Hinterradbremse bemängelt. Wie kann ich das wieder gangbar machen? Geht das überhaupt? Ein Neuteil is mir mit ~100 € (bei meinem Stamm-Online-Händler) schlichtweg zu teuer

Gruss

Mutschy

Schrauben raus und tauschen
Ja, brauchst Du
Ja sicher, ausser du willst alle paar KM neue Reifen kaufen

Ausbauen und neue einbauen mehr nicht, auf den Besitz einer 21er Vielzahnnuss für die Ratsche achten, sonst kommste nicht weit!

Genau

Nein

Nix neues
Mit viel Glück ja, wenns aber innerlich defekt ist, weil nie die Bremsflüssigkeit erneuert wurde haste Pech , so gings mir mit zwei Meganes
Da wirste nicht drum herum kommenm wenns mechanisch von aussen leichtgängig ist und innen nicht mehr aufmacht und die Bremswerte nicht besser werden

Soderle, Traggelenke wurde gewechselt, Stoßdämpfer ebenso.
Abzieher für die Traggelenke brauchte ich nich; nach Lösen der Klemmschraube u nem Ditscher mit Hammer u Schraubenzieher von oben her fielen die Teile raus. Der Einbau war nich ganz so unproblematisch, aber mit vereinten Kräften haben wir (Papa u ich) es geschafft (die Querlenker waren ganz schön störrisch ).

Die obere Stossdämpferbefestigung hinten war dank gut ausgestatteter Werkstatt auch kein Problem u der Wechsel beidseitig nach ner knappen Stunde erledigt.

Nur das Bremsventil macht mir jetz noch Sorgen. Ich hab alles mit Rostlöser getränkt, aber wo kann ich ohne Bremsenprüfstand sehen, ob es seine Aufgabe erfüllt?

Gruss

Mutschy