Beschreibung: Alle ETs sind angaben aus der Felgen Et mit eventuellen Spurplatten. FWB = Federwegsbegrenzer

Coach :
Felgentyp	|	Dimension	|	ET	|	Tieferlegung	|	Notwendige arbeiten	|Reifen
Timolator: phase 1, 2.0, 8V
Borbet T	|	9x16	|	VA  23	|	60mm  koni gelb	|	(ohne bördeln)	|215/40/16
	|	9x16	|	HA  15	|	angepasst	|	(mit bördeln)	|215/40/16
Brock B6	|	8,5x17	|	VA  30	|	60mm  koni gelb	|	(ohne bördeln)	|215/35/17
SLC Chrom	|	8,5x17	|	HA  13	|	angepasst	|	(mit bördeln)	|215/35/17
TSW	|	8x18	|	VA  ??	|	60mm  koni gelb	|	(nur mit viel Aufwand)	|215/35/18
Air	|	8x18	|	HA  ??	|	angepasst	|	(nur mit viel Aufwand)	|215/35/18
Mastro1.6 16V Phase 2:
...	|	7.5x16	|	VA 38	|	40	|	(ohne bördeln)
...	|	7.5x16	|	HA 38	|	30-40mm	|	(mit bördeln)
CrowPhase II Coupé
...	|	7x17	|	VA 38	|	40 mm	|	(ohne bördeln)
...	|	7x17	|	HA 18	|	2 Zähne (ca. 40 mm)	|	(mit börteln) und FWB
Felix: Phase 1, 1.6e
Brock B1	|	7,5x16	|	VA  25	|	50mm  koni gelb	|	(ohne bördeln)	|215/40/16
	|	7,5x16	|	HA  5	|	angepasst	|	(mit bördeln)	|215/40/16

Fliesheck:

Felgentyp	|	Dimension	|	ET	|	Tieferlegung	|	Notwendige arbeiten	|Reifen
Para45: phase 1, 1,4, 8V
Keskin KT3	|	8x17	|	VA  30	|	60mm  KW Gewinde V2	|	(ohne börteln)	|205/40/17
	|	8x17	|	HA  30	|	angepasst	|	(mit börteln)	|205/40/17
Mikel: phase 1, 1,6e, 8V Artec Cup |  7x15 |  VA  35 |  35mm |  (ohne börteln) |195/50/15                |  7x15 |  HA  35 |  Orginal |  (mit börteln)  |195/50/15 --------------------------------------------------------------------------------     Artec Cup |  7,5x16 |  VA  37 |  35mm |  (ohne börteln) |215/40/16                |  7,5x16 |  HA  37 |  Orginal |  (mit bördeln) 4 FWB p.S. |215/40/16 --------------------------------------------------------------------------------   Artec MX |  7x17 |  VA  40 |  35mm |  (ohne börteln) |205/40/17              |  7x17 |  HA  40 |  Orginal |  (mit bördeln) 4 FWB p.S.|205/40/17  --------------------------------------------------------------------------------   Toora T940  |  7x17 |  VA  35 |  35mm |  (ohne börteln) |205/40/17                   |  7x17 |  HA  35 |  Orginal |  (mit bördeln) 4 FWB p.S.|205/40/17 R-Power: phase 1, 1,6e, 8V Brock B6 | 7,5x16 | VA  25 | 40 mm | (ohne bördeln) |215/40/16 | 9x16 | HA  30 | k.A. | (mit bördeln) |215/40/16 Flashmental: phase 1, 1.6e 90 PS Toora | 7x17 | VA  30 | 60mm  KW Gewinde V1 | (ohne bördeln) |205/40/17 | 7x17 | HA  15 | angepasst | (mit bördeln)4-5 FWB p.S. |205/40/17 Cabrio:

Fahrzeug: Megane Ph.1 FLH 1.6 55kw
Felgentyp: Autec Opal
Dimension: VA 7,5x16, HA 7,5x16
ET: VA 35, HA 35
Tieferlegung: VA 40mm, HA original
Notwendige arbeiten: VA ohne, HA bördeln
Reifen: 195/45/R16

Fahrzeug: Megane Classic Phase I 55Kw Bj. 98
Felgentyp: Fondmetal irgendwas
Dimension: 7x15 et38
Tieferlegung: VA 40mm HA Original
Notwendige Arbeiten: Innenradhaus auf Fahrerseite hinten musste beschnitten werden (Auspuffspritzschutz)

Hallo,

die ET die ich angegeben hatte waren die ET der FELGE
Wenn Ihr natürlich die Platten mitrechnet ist klar gibts ne
andere ET.

Dann muss es aber heissen:

zu 1. VA ET 20 weil ET 35 (Felge) - 15 = 20
         HA ET 15 weil ET 35 (FElge) - 25 = 15

zu 2. VA ET 22 weil ET 37 (Felge) - 15 = 22
         HA ET 12 weil ET 37 (Felge) - 25 = 12

zu 3. habt Ihr schon richtig geschrieben !

Zur Ergänzung Reifen:

zu 1. 195/50/15
         
zu 2. 215/40/16

zu 3. 205/40/17

So das wars. Allen ein schönen ersten Mai.

Michael

FLH Phase 1 1.6e
Felgen: Mim Venezia 7x15 ET35 hinten und vorne, hinten zusätzlich 20mm Spurplatten pro Seite, Reifen 195/50-15, Sportfahrwerk mit 40mm tieferlegung vorn, hinten original. Hinten musste dafür gebördelt werden, ohne Spurverbreiterung wäre es aber auch ohne bördeln gegangen.

hab auch noch was:

FLH Ph1 1.6l 8V (75PS)

VA   Artec Cup 7*15" ET37    195/50R15   70mm tiefer  nicht gebördelt
HA   Artec Cup 7*15" ET12    195/50R15   20mm tiefer  gebördelt

(axo - warn bislang immer Uniroyal-Gummis drauf - keine Ahnung ob die besonders breit/schmal ausfallen)

PS: hab n K.A.W.-Fahrwerk drin - da sind ab Werk FWB dran...

Alutec Storm

7,5 x 17

Reifen 205/40

nix gemacht bördelmäßig

Megane Coach Ph 1  1.6

meggi ph1 FLH 1,6

felgentyp  schmidt VN line
dimensionen  VA 7,5x16 HA 9x16
ET  VA 25 HA 30
Reifen VA 195/45 HA 215/40
Tieferlegung VA 70mm HA angepasst
Notwendige arbeiten VA keine arbeiten
HA reifen schleifte am innenradhaus. so mussten distanzscheiben drauf die wiederrum die reifen zu weit rausstellten so das leicht gezogen werden muste...

megane coach 2,0 16v

fahrwerk is serie

vorderachse Brock b6 7,5X16 mit 215/40 R16 mit et25 ohne arbeiten an karosserie.

hinterachse Brock b6 9X16 mit 215/40 R16 mit 15 Bördeln und abflexen der stossstangenecke.

für problemlose tüveintragung müsste hinten auch noch um 1cm gezogen werden aber wenn mann lang genug sucht findet mann auch tüv ohne ziehen.

EDIT: jetz tiefer 60 - 40 und das passt immernoch ohne was zu machen

Megane Coach Ph1 1.6e

Dezent Typ E | 7x16 | ET38 | nicht tiefergelegt | nix gebördelt |195/45/16

EDIT: Vorn 50 tiefer hinten angepasst und es passt immernoch

EDIT: hinten spurplatten 15mm/Seite und es könnte noch mehr drunter.

FZ: Mégane Coach Ph. I (1.6e)
Felgen: rundum Autec Zyklon 7,5 * 17 (ET 35) mit 205/40
Tieferlegung: VA 35mm (FK Sport)
Nacharbeiten: keine

Fahrzeug: Megane Coach Ph.2 1.6 16V
Felgentyp: Borbet BS
Dimension: 7,5x16 ET35
Reifen:205/45 R16
Tieferlegung: keine
Notwendige Arbeiten: VA:nichts ; HA:nichts, nur kleinigkeiten weg geflext ( incl. super tüv prüfer und überzeugungs arbeit )

2.0 16V Ph.1

VA 30mm tiefer (H&R-Federn)

VA  8x17     215/40 17    et 35   ohne Bördeln
HA  8x17     215/40 17    et 20   mit Bördeln

Megane Coach 2,0 16V

Fahrwerk 50mm und gekürzte Dämpfer; keine HA-Anpassung

Alufelgen: SMC in 7,5 J x 17 Zoll (et 36) mit 205/40 überall!

PS: Ohne Bördeln, Ziehen und Sonst. an VA und HA

coach 1.6e

MAM W1 

7,5X17 ET35 auf 215/40 17

ohne börteln

suche aber noch spurplatten!