Moin alle Zusammen, dieser Thead hier soll die allgemein oft gestellten Fragen zum Thema Car-Hifi im Megane 1 klären.


Radiotausch

Wenn ihr ein anderes Radio einbauen wollt als das originale, dann braucht ihr dazu folgendes:

- Eine Einbaublende, damit der komische gerundete Schacht ein Standard-DIN-Radio aufnehmen kann. Die kauft man am besten beim Renault Händler, da man dort sicher ist, dass die Farbe zum Armaturenbrett passt. Die Einbaublende kostet bei Renault etwa 18 €, bei Ebay ist sie etwas billiger, kommt aber mit Versand ungefähr auf das gleiche und man weiß halt nicht ob es farblich passt.

- Wenn ihr die originale Lenkradfernbedienung nutzen wollt, braucht ihr einen Adapter. Den gibts für fast alle Radiomarken, kosten so zwischen 50 € und 120 € und sind.
Manche adapter und Radio-Kombinationen ermöglichen auch eine Weiternutzung des originalen Displays (z. B. einige Sony- und Alpine-Geräte)
Eine Übersicht und ziemlich die günstigsten Preise für die Adapter gibt es bei www.medienelektronik.de unter  
/Car Audio /Zubehör /Adapter /Adapter für Lenkrad-Fernbedienung /RENAULT



Lautsprecher

Die originalen Lautsprecher haben folgende Abmessungen:

Vorne in den Türen sind entweder 13 cm oder 16 cm verbaut, je nach Modellvariante und Ausstattung, kann man nicht pauschal sagen, am besten die Abdeckung ausklipsen und nachmessen.
Unter den Abdeckungen im Armaturenbrett befinden sich 25 mm Hochtöner.

Im Heck ist die Lautsprechergröße 13 cm.

Die vorderen Systeme besitzen keine Frequenzweiche, sondern sind an den einzelnen Lautsprechern durch Kondensatoren realisiert, d. h. wenn ihr ein andres (gutes) System verbaut müssen die Frequenzweichen irgenwohin. Sollen am besten hinter das Handschufach passen.


Endstufen-Verkabelung

Wenn ihr eine Endstufe anschließen wollt, ist die erste Frage meist: Wie krieg ich den Strom in den Kofferraum?

Die praktisch einzige Möglichkeit, vom Motorraum in den Innenraum zu kommen, ist in dem Kasten vor der Frontscheibe auf der Beifahrerseite. Dort sitzt bei vielen Meganes auch die Batterie. Da ist ein Gummistopfen, durch den schon ein Kabelbaum in den Innenraum verläuft, daneben kann man Durchbohren und kommt dann im Beifahrer-Fußraum raus. Von dort sinds nur noch ein paar cm in die innere Schwellervekleidung. Dort kann man das Kabel dann bequem bis in den Kofferraum ziehen. Die Verkleidung kriegt man ab, indem man die Türgummis abzieht, dann kann man die Verkleidung nach innen abklipsen (geht nicht ganz ab). In den Kofferraum kommt ihr indem ihr die Rückbank runterklappt und dann durchfädelt. Der beste Massepunkt ist die Verschraubung der Gurtpeitschen ("Einschnapper") am Chassis.
Vergesst auch nicht, dass vorne nach der Batterie eine Sicherung verbaut werden muss.

Das Chinchkabel verlegt ihr, schön weit weg vom Strom, am besten auf gleiche Weise wie das Stromkabel, nur auf der Fahrerseite.

Wie man die Anlagen generell verkabelt, findet ihr hier: http://www.hifi-forum.de/index.php?action=browseT&back=1&sort=lpost&forum_id=77&thread=4962


Kaufberatung

Ich kann nur sagen: Lasst euch nicht von den EBay-Show'n'Shine-Angeboten verführen und kauft die 5000 Watt Base-Machine Hypersubwoofer die in tausend Farben leuchten können.
Diese Dinger könnt ihr euch klanglich sparen.
Informiert euch erstmal, was andere so drinhaben, z. B. Auto-Gallerie, oder Fragt hier oder in speziellen (Car-)Hifi-Foren nach, kauft Car-Hifi-Testzeitschriften und lasst euch wenn möglich in nem richtigen Car-Hifi-Laden beraten und hört möglichst Probe.
Es ist wichtig, dass euch die Klangcharacteristik gefällt, nicht was die Ohren von nem Tester dazu sagen.

Eine sehr guten Guide, was man kaufen kann, was man zuerst kauft und wo man es Einbaut (NICHT ALS ERSTES MAL DIE "JETZT PFLASTERN WIR HIER ERSTMAL DIE HUTABLAGE DICHT"-NUMMER ABZIEHEN!!!!) findet ihr bei http://www.hifi-forum.de/viewthread-76-3479.html




Generelles

Wenn ihr über einen Car-Hifi-Einbau nachdenkt, gibts noch ein Paar Sachen die beim Megane beachtet werden müssen.

Wenn ihr trotz allen Ratschlägen hinten große Lautsprecher verbauen wollt: Im Coach/Coupé darf am Blech unter der Hutablage unter keinen Umständen gesägt werden, da sich sonst die Fahrstabilität des Autos ändert und der Tüv euch den Wagen beim nächsten Termin stillegt.







Links:
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Canton
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Audiobahn (Englisch)
EM-Phaser
Hifonics
Carpower
FOCAL

Elektronik u. CarHifi Onlineshops:
Conrad
ACR
Medienelektronik
Caraudio24
UE2000



Wenn ihr Anregungen, Vorschläge, Verbesserungen, Ergänzungen oder Berichtigungen habt, bitte posten! Ich selbst werde diesen Thread nicht weiter pflegen.

MfG R_A_V_E_N

"... nicht hier antworten ..."

ps: ich war schneller!

Ich möchte Dir ja nur ungerne hier hinein Funken. Aber bitte ändere Seiten für die Lage der Kabel. Du hast selber den Link erstellt aber entweder nicht richtig hingegugt oder Du kannst die Schaltpläne nicht lesen.

WICHTIG!!! Chinch Beifahrer- und Strom auf der Fahrerseite!

Das ganze hat nur den einen Grund. Die gesamte Verkablung, läuft auf der Fahrerseite zusammen. Klar der Beifahrer muß ja auch nicht den Blinker betätigen. Die Störungen die dabei entstehen könnt ihr mit dem besten Entstörer nicht weg bekommen.

Sorry

Ansonsten sehr informativ. Danke

Ich pfusche hier auch ungerne rein.....ABER:

Ich habe den Strom rechts und Chinch links verlegt und habe keine Probleme.
Wenn die Batterie schon Rechts sitzt und auch der Gummipropfen rechts ist, dann werde ich doch nicht so behämmert sein und mein  20mm² kabel quer unterm dem Armaturenbrett langeschleifen, oder?

So Long,  Lex.

AUCH NICHT BEI JEDEM !  

Zumindest bei den FLH's.  

Aber der Gummipfropen sollte bei allen Meggis Rechts sitzen, oder?

auch beim coach

also ich hab bei mir die stromkabel auch alle auf der beifahrerseite verlegt... 50mm² unterm armaturenbrett währe ne interessante arbeit geworden  

die chinchkabel (1x4, 2x2) bzw. lautsprecherleiungen für vorn liegen auf der fahrerseite... hab da soweit keine probleme.

nur bei meinen sonnenblenden-tft's sehe ich einen leichten einfluss (da läuft nen streifen durchs bild). das is aber so minimal, dass man damit echt leben kann.

Sag mal Jungs in welchen FIlm lebt Ihr 20mm² oder 50mm² und am besten noch mit 20A abgesichert.

Ne spaß bei seite. Wißt ihr eigentlich wieviel Strom da fliessen könnte.?? Soviel kann euere Lichtmaschine garnicht produktieren.

Gruß

Ich weiß, in der Haustechnik wird für 16 A ein 1.5mm² Kabel verlegt.
N Kollege von mir hat für die Versorgung von seinen Endstufen im Golf als Strom dünnere Kabel verlegt als für Chinch  

Es geht ja hauptsächlich um den Widerstand der Leitung.
Hierzu ne Kleine Rechnung:

U=RxI

Bei ner FETTEN Anlage, wo angenommen mal 100 A fließen und ner Stromleitung mit nem Widerstand von 20 Milliohm (also faktisch kein Widerstand) entsteht an der Leitung ein Spannungsabfall von 100A x 0,02Ohm = 2Volt

Das sind bei 14 Volt Bordspannung immerhin 14 %  

Also sollte man für richtig große Anlagen im 1 KW Bereich oder darüber doch schon einiges an Querschnitt verlegen.

Für den "Hausgebrauch" mit vielleicht knapp 500 W RMS reicht locker ein 16-20 mm² Kabel.

um mal etwas tiefer in die geschichte zu gehen und für die leute die es interessiert:

spannungsabfall in leitungen:

U = (I*Rho*l) / A

U... Spannungsabfall
I... Stromstärke
l... Länge des Kabels
Rho... spezifischer elektrischer Widerstand (0,01786 bei Kupfer)
A... Leitungsquerschnitt

Beispiel:

l=5m
A=25mm²
I=40A (ich geh dajetzt ma einfach von meiner Absicherung aus um nen maximalen Spannungsabfall zu berechnen)

U = (40A*0,01786*5m) / 25

macht nen Spannungsabfall von ca. 0,14V

und selbst der spannungsabfall ist an einigen stellen im kfz nicht zulässig. allerdings fliessen an den stellen auch wesentlich geringere ströme. normal sind zulässige spannungsabfälle zwischen 0,3 und 0,5V

Ich geh mal davon das die ph.1 sei Coupe Couch Cabrio oder Classic die gleiche Türverkleidung haben?!
Dann kann man bei den Boxen für die Tür sowohl 13 als auch 16,5cm Boxen verbauen, zumindest  bei mir.
Die 13cm Boxen die ich mir gekauft und die Tür gebaut habe sind jetzt inner Hutablage verschwunden da klingen se besser

nein.

elektrische fensterheber: 16,5er vorn
kurbeln(igitt) 13er vorn

hutablage immer 13cm

Habe elektrische, und konnte ohne große mühen die 13er einbauen, ja gut ein bißchen Kraft war von nöten aber es, ging. Auch wenns wohl schwachsinn ist

na die mit den fensterhebern haben ja nochma nen rinneren ring auf den man dann auch die 13er aufbringne kann nur würd ich das ni freiwillig machen wenn ich da 16,5er löcher hab.