So Boys and Girls
......hier sind die 2(3) Teile-Nummern!!
- Die erste Teile-Nummer ist die für die Cordoba Lippe mit Löchern!
- Die zweite Teile-Nummer ist für die Cordoba Lippe ohne Löcher!! (So wie unter meinem Meggi)
-Die dritte Teile-Nummer ist die Curpa Lippe

Kostenpunkt jeweils um die 30€!


1. Nummer: 6k0805903h (mit Löcher)
2. Nummer: 6k0805903g (ohne Löcher)
3. Nummer: 6K0805903E

Mit Löchern ist aussparung gemeint, welche opotional ist. Auf meinem Bild sind keine Öffnungen. Bei der Lippe mit Öffnungen wären schräg unter den Nebelscheinwerfer die Löcher!

Löcherhöhe: 5cm

Ist die Lippe für mein (tiefergelegtes) Farzeug geeignet?: Kommt drauf an wie eure Straßen sind. Bis 40mm tieferlegung sprechen viele von Fahrbar ab da wirds knapp bis unfahrbar.

Passend bei:

Ph1:
Coach/Cabrio eingeschränkt ja siehe bilder im Thread
Flh, Classic eingeschränkt/zu kurz an den Radläufen bzw wenn dort passend passt die rundung vorne nicht mehr

Ph2:
Siehe unten sie passt überall recht gut mit Heißluftföhn raustrennen der Löcher(Säge, Cuttermesser, Dremel, Schleifpapier)

Höhe der Cordoba Lippe: 10-11cm zu den Radläufen hin tiefer werdend auf 15cm!

Erhältlich bei Seat

TÜV: Nicht eintragungspflichtig da Original Seat Teil(Aussage von DEKRA am besten vor Ort selbst nochmal informieren)

Anbau-Tipps: siehe unten. Heißluftföhn, 2. Mann/Frau, Schrauben, Zeit und die Stoßstange am besten dafür abbauen. Da die Lippe zum Radlauf hin tiefer wird wird empfohlen sie zu kürzen damit es ein einheitliches Bild ergibt(ca. 5cm wegschneiden)

Hier mal das Bild in voller Größe




Idee und Startposting by Eclips, Ergänzungen by Athlon

Bei Fragen o.Ä. könnt ihr euch ruhig vertrauensvoll an mich wenden!!!

Per PM oder einfach posten!

Ciao Flo

Gerade noch schnell die Vor- und Nachteile posten:

1. ist sie, verglichen mit anderen Spoilerlippen o.Ä. verdammt billig ("nur" 20€)!
2. sie ist NICHT aus GFK!
3. Hat ne gute Optik!
4. Es gibt sie nicht so oft wie die allg. bekannte Cupra Lippe!
5. Sie passt genau, also ist an den Radläufen genau bündig!
6. Relativ einfache montage!
7. Bei VW, Audi, Seat (halt alles was baugleich ist) usw. erhältlich!

Der einzigste nachteil ist, dass man die Lippe ein bisschen unter "Spannung" montieren muss, da die Seat-Autos ne andere Biegung der Stoßstangen (und somit auch Lippen) haben als die Renaults! Hab die Lippe mit Schrauben, Unterlegscheiben und selbstsichernden Muttern befestigt.

Nachteil: Man muss halt löcher von unten in die Stoßstange bohren
Vorteil: Hält bombig und man sieht nix!!!!

Ciao Flo

Ist ja recht günstig und das bei VW. Damals als sich nen Kumpel die grosse GTI Lippe für nen 3er Golf geholt hat, hat er ca. 90 DM für beide hälften bezahlt.

Tjoa aber heute sind die GTI Lippen auch nich mehr so teuer! Ich glaub die kosten auch nur noch 20-30€

Ciao Flo

So ... hier das gewünschte Bild von der Seite!

guck dir mal die Lippe an! da sind an der ganzen lippe nur 2 vertiefungen die ein  "3 Eck" andeuten können! Die anderen haben alle 4 Ecken!!!

sind bei der version mit den löchern auch in der mitte löcher oder nur außen??? isnd die lippen identisch??

Normalerweise nicht!?!? Zumindestens nich das ich wüsste!!!

Ne es sind nur außen die Löcher in der Lippe! also die unter den Nebelscheinwerfern!


Ciao FLo

Gestern bestellt, heute schon drauf  
Ich finde sie sieht in Realität um einiges noch besser aus!!!

wenn du mit löcher nimmst,ist nur die rechte seite offen,die linke seite ist immer zu,ich hab die linke seite einfach mit ner säge freigesägt das es gleich ausschaut...

mit löcher würd ich nur nehmen wenn du renngitter rein willst,wenn du lacken willst würd ich zu lassen!

die cordoba-lipe passt nur mit anpassung gut, da die seiten zu kurz sind. ich hab meine seitlich ja verlängert bis zum radkasten hin. nachteil ist nur, ic hbin jetzt paar mal aufgesessen und so langsam reisst an der ein oder anderen stelle der spachtel etwas. zum glück ist die aber nicht nur gespachtelt sondern kunststoffgeschweisst. werd wohl nochma an de nseiten den spachtel runterschleifen, nochmal von aussen neu schweissen und dann richtig schleifen und den spachtel ganz vergessen. dafür ist die lippe einfach zu flexibel beim aufsetzen.

ansonsten geb ich dir vollkomme nrecht chemser. die lippe passt entweder vorn oder an den seiten im rohzustand und bei weitem nicht perfekt. aber mit etwas arbeit gibts nen gutes gesamtbild.

Nimm einfach Schrauben mit nem Senkkopf. Ich hab bei mir Sechskant-Schrauben mit selbstsichernden Muttern genommen. Da kannst du von außen den Inbusschlüssel zum festhalten nehmen und hinter der Stoßi mit ner Nuss die Mutter draufschrauben. Hab die silbernen Schraubenköpfe noch mit nem Tupfer schwarzer Farbe lackiert und da sieht man die nicht mehr. Die stehen ja dann nich ein paar cm raus oder so!

Ist echt simpel, aber am besten arbeitest du auf ner Bühne oder so. Wo du noch unheimlich aufpassen musst ist, dass du die richtig mittig dran machst. Ich bin um 2mm verrutscht in der Mitte und das merkt man sofort am Rand!

MfG
Breste

So geil, wie hier jeder sagt, passt die gar nicht. Du musst die dann schon mim Heißluftfön etwas "nachziehen", damit es relativ bündig wird. Außerdem musst du bohren, damit du´s festschrauben kannst. Sieht auf den ersten Blick fast unmöglich aus, geht aber. Also praktisch in der Mitte einmal ganz durch die Lippe durch bohren, damit du mit nem Schraubenzieher oben dünne Schrauben reindrehen kannst. Außerdem reißt dir auf kurz oder lang durch die ernsthaft extreme Spannung der Klarlack an der Stoßstange. Die bekommste zwar so hin, dass ein Dritter nicht sieht, dass die nicht für das Auto ist, aber EIGENTLICH passt die ja nicht wirklich. Nur durch ziehen und in Form und unter Spannung bringen is das machbar. Is alles nix, meiner Meinung nach. Ich fahr meinen mit 16 Zöllern und 35 mm Tieferlegung, aufsetzen tut man andauernd irgendwo, auch, wenn da nix schlimmes passiert.

Das Teil kommt wieder runter. Bei Ebay hab ich mir ne Zubehörstoßstange vom Laguna 1 Ph. 1 mit der Lippe gekauft (neu). Kostet mit Versand 70 € und die Stoßstange selbst verkauf ich wieder für 25. Dann hat mich das ganze 45 € gekostet, ich hab ne 100 % passende Lippe, weil die sehr weich sein soll, der Lack reißt mir nicht und ganz so tief is die vor allem an den Seiten nicht.

hab mir heute auch eine geholt, kostenpunkt 29,31€
Die Cupra Lippe hat am ende ein "E" sonst identisch wie die anderen